|
Регламент
|
|
| ДядяСережа | Дата: Понедельник, 06.04.2020, 12:36 | Сообщение # 1 |
Модератор
Сообщений: 5503
| Регламент
Чемпионата F1 1997
1. Общие положения.
1.1. Регламент предназначен для регулирования отношений между пилотами, а также пилотов с администрацией чемпионата, процесса соревнований, разрешения спорных моментов при их организации и проведении. Регламент будет применяться по любому факту нарушения в полной мере и его должен знать каждый пилот, чтобы знать, что он обязан делать в любой ситуации.
1.2.. Оскорбление Администраторов сайта, Модераторов, Судьи и пользователей сайта может привести к Дисквалификации участника с чемпионата.
1.3. Администрация проекта RM F1 1997 оставляет за собой право на изменение или дополнение регламента. Изменение в тексте регламента могут быть предложены участниками соревнований и внесены после одобрения администрацией.
1.4. Для чемпионата на сайте публикуется регламент, календарь, составы команд и зачеты.
1.5. Участники должны просматривать форум соответствующего чемпионата и также руководствоваться сообщениями администрации в форуме.
1.6. При возникновении любых вопросов, касающихся чемпионата, их необходимо задавать на форуме в соответствующей теме
1.7. Все результаты квалификаций и гонок публикуются на сайте.
1.8. К гонке не допускаются(игрой) пилоты, у которых обнаружено какое либо не соответствие(ошибки) при подключение к серверу игры.
1.9. Если пилота «выкинуло» во время гонки не по вине сервера (т.е. продолжает в это время работать), то он считается сошедшим.
1.10. Очки кубка конструкторов остаются неизменными не зависимо от смены пилота команды или от того, покидает ли пилот команду.
|
| |
| |
| ДядяСережа | Дата: Понедельник, 06.04.2020, 12:40 | Сообщение # 2 |
|
Модератор
Сообщений: 5503
| 2. Участие в чемпионате.
2.1. В качестве симулятора для соревнований выбран мод F1 1997
2.2. Участником может стать любой желающий, прошедший регистрацию на форуме.
2.3. Участник должен понимать правила проведения чемпионатов и соблюдать регламент. Он должен быть готов к тому, что за любое нарушение может последовать наказание в виде штрафа, дисквалификации на этапе или исключения из чемпионата.
2.4. Пилот может быть лишен места в команде решением Модератора по причине пропуска 2-х ГП подряд без объяснения причины.
2.5. В каждом отдельном чемпионате участник может быть заявлен только за одну из команд чемпионата.
2.6. Переходы с одной команды в другую в течении сезона могут быть разрешены при согласовании с Модератором проекта, но не более одного раза.
3. Настройки игры.
3.1. Пункт DIFFICULTY:
Invulnerability - off
Steering Help – не выше low
Braking Help – off
Opposite Lock – off
Spin Recovery – off
Auto Pit Lane – off
Stability Control – разрешено
Anti-Lock Brakes – разрешено
Traction Control – разрешено
Auto Shifting – on
Auto Clutch – on
Auto Reverse – off
Damage Multiplier – 50%
3.2. Пункт RULES:
Flag Rules – black only
Fuel Usage – x3
Tire Wear – x3
Mech. Failures – normal
Race Laps – 20 кругов
Пит стоп обязателен
|
| |
| |
| ДядяСережа | Дата: Понедельник, 06.04.2020, 12:40 | Сообщение # 3 |
|
Модератор
Сообщений: 5503
| 4. Поведение на трассе.
4.1. Участник должен во всех ситуациях использовать здравый смысл, чтобы избежать инцидентов с другими участниками.
4.2. Пилот имеет право выбора любой траектории движения по трассе, скорости движения, передачи и точек торможения/разгона.
4.3. При потере колеса пилот обязан заехать на пит-стоп. Исключение: поломка произошла на последнем круге. При потере колеса во время квалификации или практики, пилот обязан немедленно нажать клавишу Esc для возвращения в боксы.
4.4. Не допускается умышленный выезд за пределы трассы, приведший к выигрышу времени прохождения круга и (или) позиции, а также к сохранению своей позиции. Исключение составляет ситуация, когда выезд за пределы трассы позволил избежать столкновения с болидом или в связи с допущенной ошибкой. Если при обгоне произошло вынужденное срезание и при этом пилот успел совершил обгон, то он обязан пропустить гонщика, которого он обогнал срезав трассу.
4.5.Запрещается:
- необоснованное экстренное торможение на прямой;
- движение в противоположную сторону;
- толчки впереди идущего соперника на торможении, которые привели к его развороту или вылету за пределы трассы; а также толчки на прямой при движении рядом;
- любые нецензурные высказывания, ущемляющие достоинство других гонщиков, во время проведения соревнований.
4.6. Пилот, вылетевший за пределы трассы, обязан пропустить приближающиеся болиды соперников, находящиеся в зоне видимости. При разгоне после возвращения на трассу запрещается пересечение траектории при приближении болида соперника.
4.7. Если пилот по какой-либо причине не может продолжать движение он обязан нажать Esc.
|
| |
| |
| ДядяСережа | Дата: Понедельник, 06.04.2020, 12:44 | Сообщение # 4 |
|
Модератор
Сообщений: 5503
| 5. Гран-При. (Официальные тесты).
5.1. Гран При состоит из практики, квалификации, варма и гонки. На время проведения Гран-При необходимо отключить аську, антивирус, браузеры, фаерволы, торенты а также все имеющиеся закачки во избежание лагов.
5.2. День проведения Гран При - Воскресенье. Гран При чемпионата проходит согласно календарю чемпионата. Перенос Гран При осуществляется в случае технических проблем, отсутствие сервера, малое количество участников, праздничные дни. Об открытие сервера сообщается на форуме чемпионата.
6. Практика.
6.1. На практику допускаются все желающие, зарегистрированные в чемпионате.
6.2. Участники практики должны соблюдать основные положения данного регламента относительно поведения на трассе, и могут быть удалены с тестов администрацией при несоблюдении этих правил.
7. Квалификация.
7.1. Квалификация состоит из одного сегмента продолжительностью 15 минут
7.2. Количество кругов в квалификации не ограничено
7.3. О начале и конце квалификации сообщается на сайте. Разрешается вход на сервер во время квалификации, но участнику запрещается принимать в ней участие.
7.4. Если во время квалификации пилота "выкинуло” с сервера, он имеет право предоставить скрин своего быстрого круга, который он успел проехать до дисконнекта.
7.5. Разговоры во время квалификации запрещены.
8. Warm-Up.
8.1. Длительность сессии - 7 минут.
8.2. Каждый пилот имеет право на неограниченное количество кругов.
9. Гонка.
9.1. Гонка стартует по окончании Warm-Up.
9.2. Дистанция гонки составляет - 20 кругов
9.3. Места на стартовой решётке распределяются по результатам квалификации. В случае если по какой-либо причине связь между гонкой и квалификацией была прервана, места распределяются согласно временам квалификации.
9.4. Пилоты, которые по каким-либо причинам не смогли участвовать в квалификации, стартуют с последних рядов стартовой решётки.
9.5. Старт гонки осуществляется автоматически. После включения режима гонки у пилотов есть 30 секунд чтобы появится на стартовой прямой.
9.6. После того как все пилоты появились на старте загорается светофор и начинается гонка.
9.7. Прогревочный он же установочный используется в каждой гонке.
9.8. Квалификация с 20.00 по МСК
11. Рестарт.
11.1. Рестарт производится ТОЛЬКО в результате каких либо сбоев сервера или игры, при сбои стартовой решетки. Во всех других случаях рестарт не назначается, невзирая на количество сошедших. Те, кто по каким то причинам предпочтут нажать ESC в надежде увидеть рестарт будут считаться сошедшими с дистанции, гонка тем временем прервана не будет.
|
| |
| |
| ДядяСережа | Дата: Понедельник, 06.04.2020, 12:46 | Сообщение # 5 |
|
Модератор
Сообщений: 5503
| 12. Начисление очков.
12.1. Очки начисляются классифицированным участникам гонки в следующем порядке:
1-е место – 10 очков
2-е место – 6 очков
3-е место – 4 очка
4-е место – 3 очка
5-е место – 2 очка
6-е место – 1 очко
12.2. Пилоты, сошедшие во время гонки и попавшие в очковую зону получают очки вне зависимости от пройденной дистанции.
12.3. Если гонка по каким-либо причинам была остановлена или прервана:
- если лидер гонки прошел менее 3-х полных кругов до момента остановки гонки, старт гонки полностью аннулируется, т.е. места на старте определяются результатами квалификации. Дистанция гонки остается прежней. После этого должны быть проведены все стандартные процедуры старта.
- если лидер гонки прошел более 3-х кругов, но менее 50% дистанции до момента остановки гонки, назначается рестарт с места. Места на старте определяются положением в гонке в конце круга за один круг до момента остановки гонки. Пилоты, сошедшие с дистанции на момент остановки гонки, к рестарту допускаются, но стартуют с последних рядов. Дистанция новой гонки принимается равной количеству оставшихся кругов. Если гонка по каким либо причинам не может быть возобновлена, она считается завершенной по результатам круга за один круг до момента остановки гонки. При этом начисляется только половина очков:
1 место – 5 очков
2 место – 3 очка
3 место – 2 очка
4 место – 1,5 очка
5 место – 1 очко
6 место – 0.5 очка
- если лидер гонки прошел более 50% дистанции до момента остановки гонки, гонка считается завершенной по результатам круга за один круг до момента остановки гонки.
12.4. Если 2 или более пилотов и/или команд закончат чемпионат с одинаковым количеством очков, то более высокое место в классификации будет определяться по следующим критериям:
- обладателю большего количества первых мест.
- если количество побед одинаково, обладателю большего количества вторых мест.
- если количество вторых мест одинаково, обладателю большего количества третьих мест, и так до тех пор, пока не будет определен победитель.
12.5. В зачет пилотов идут все результаты гонок по итогам сезона.
12.6. В зачет кубка конструкторов идут все результаты гонок по итогам сезона.
13. Судейство.
13.1. Судейство чемпионата осуществляется только по заявкам (за исключением 1го круга.) , поданным в течении суток после ГП
13.2. Все инциденты и спорные моменты рассматриваются Судьей и Модератором данного чемпионата.
13.3. Пилот имеет право потребовать рассмотреть любой инцидент поcле гонки.
13.4. Пилот имеет право в течение 24 часов после завершения гонки заявить судьям о рассмотрении конкретного момента, в котором, по его мнению, было произведено нарушение правил данного регламента.
13.5. Заявка должна строго соответствовать форме подачи, т.е. содержать секунду, на которой произошел инцидент, указание участников инцидента и четкое описание инцидента с точки зрения пилота, подающего заявку.
13.6. Если инцидент является спорным для его участников, для детального разбора требуется предоставить реплеи каждого участника. Рассмотрены будут только реплеи, выложенные на сайт в течение 48 часов после завершения гонки .
13.7. Оценка вины пилота будет рассматриваться с точки зрения нарушения правил и последствиям инцидента.
13.8. Судейские решения будут опубликованы не позднее, чем через 72 часа по окончанию гонки.
13.9. Судьи в своих решениях основываются на спортивном регламенте.
13.10. Форма подачи протеста на решения судьи осуществляется в течении 24 часов, после оглашения итогового протокола с судейством.
13.12. Апелляции на решения судьи разбирают независимые эксперты, назначенные администрацией сайта, на независимых экспертов судья повлиять не может.
|
| |
| |
| ДядяСережа | Дата: Понедельник, 06.04.2020, 12:47 | Сообщение # 6 |
|
Модератор
Сообщений: 5503
| 14. Штрафные санкции, применяемые судьями к инцидентам на трассе:
14.1. Неподчинение требованию синих флагов во время гонки — 10 секунд к результату (если компьютер сам самостоятельно не вынес штраф Stop&Go)
14.2 Движение по трассе в противоположную сторону – дисквалификация в гонке.
14.3 Пилот, выбивший или развернувший соперника в первых 3-ех поворотах наказывается:
a)- с фатальными последствиями +45 секунд + предупреждение
б)- повреждение подвески +35 секунд
в)- без последствий для болида соперника +25 секунд
14.4. Пилот, выбивший или развернувший соперника по ходу гонки наказывается:
а)- с фатальными последствиями +35 секунд + предупреждение
б)- повреждение подвески +25 секунд
в)- без последствий для болида соперника +15 секунд + предупреждение*
*В случае возвращения позиции пострадавшему пилоту и при условии возвращения пострадавшего пилота на той же позиции предупреждение.
14.5 За толчок соперника по ходу гонки:
- с потерей позиции пострадавшим - предупреждение
14.6 Умышленный выезд за пределы трассы во время гонки для среза: + 10 секунд. при условии, что не было возвращено полученное преимущество или возвращена позиция.
14.7 Периодический выезд за пределы трассы во время гонки более трех раз: +10 секунд и +5 секунд за каждый последующий выезд
14.8 Если пилот совершил нарушение по пункту 14.3 сходит с трассы
а)- штраф старт с последнего места в следующем гран при + предупреждение.
б)- штраф старт с последнего места в следующем гран при
в)- штраф предупреждение
Если пилот совершил нарушение по пункту 14.4 сходит с трассы
а)- штраф старт с последнего места в следующем гран при.
б)- штраф 2-а предупреждения
в)- штраф предупреждение
14.9. Особые моменты и судейство лагов:
- Судить исходя из просмотра повтора сервера, при необходимости судья в праве запрашивать повтор участников инцидента.
- Наказание за ситуации, в которых присутствовал лаг:
50% от наказания за аналогичный простой толчек (без лага), если дистанция между машинами (на повторе сервера) в момент лага меньше корпуса машины, т.е. лаг мал.
Без наказания, если лаг более корпуса машины. Примечание - степень величины лага, а следовательно, и величина наказания, выносится на усмотрение судьи лиги.
14.10. Особые моменты - нестандартные ситуации: решение принимается судьёй лиги.
14.11. Порядок вынесения наказаний по предупреждениям:
Пять предупреждений = DQ в той гонке, где пилот заработал 5-е предупреждение, если пилот в гонке не финишировал, то это наказание действует до тех пор, пока пилот не попадет в итоговую классификацию Гран-При.
14.12. Поведение в чате:
Запрещается разговаривать в чате во время проведения квалификации и гонки:
а) отправка более одного сообщения. Наказание - предупреждение.
б) мат в любой форме. Наказание - предупреждение.
|
| |
| |
